0 Избранные товары
0
15:14:45 - 22.11.2017
Валюта: Р (RUB)
  • Р (RUB)
  • Br (BYR)
  • (KZT)
  • $ (USD)
  • € (EUR)
  • ₴ (UAH)

Свеча зажигания NGK CR9EK, 4548

15:14:45 - 22.11.2017
Читать отзывы
Артикул : №20566.
Свеча зажигания NGK CR9EK, 4548
зажигания - Свеча зажигания NGK CR9EK, 4548
По запросу Под заказ
Срок поставки: 3 рабочих дня
Цена:742 Р
720 Р
-3%
Характеристики
Общая характеристика
Диаметр резьбы 10 мм
Шаг резьбы 1.0 мм
Тип соединения Тройная выжимная шайба
Резистор Есть
Сопротивление резистора 5K Ом
Длина резьбы 19 мм
Размер шестигранного ключа 16 мм
Тип контактной клеммы Резьбовая шпилька
Общая длина без резьбы 50.5 мм
Зазор между электродами 0,7 мм
Калильное число 9
Характеристика электродов
Материал центрального электрода Никель
Тип центрального электрода Стандартный
Диаметр центрального электрода 2.5 мм
Смещение центрального электрода вперед Есть
Материал бокового электрода Никель
Тип бокового электрода Многоэлектродный
Кол-во боковых электродов. 2
Описание
Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.
Примечание
Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.
Особенности конструкции
Резистор -
Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.

Боковой многоэлектродный тип -
Некоторые конструкции двигателей и их особенности (например роторный тип двигателя) используют многоэлектродные свечи, как правило это относится к боковому электроду, он незначительно смещен ниже основного и искра уходит в бок. Такая конструкция бокового электрода сильно подвержена износу (Эрозии), и для того чтобы продлить срок службы свечи зажигания, очень часто боковых электродов у неё несколько: 2,3 или 4.

Необходимо понимать что, независимо сколько у свечи будет боковых боковых электродов, в момент образования искры, взаимодействует только 1 боковой электрод. Иными словами независимо сколько будет боковых электродов, искра будет одна.
Информация о производителе
Производитель NGK
Страна производителя Япония
Отзывы о товаре
Добавить отзыв
* — Поля, отмеченные звездочкой, обязательны для заполнения
15:14:45 - 22.11.2017
15:14:45 - 22.11.2017
15:14:45 - 22.11.2017
15:14:45 - 22.11.2017