0 Избранные товары
0
10:14:31 - 24.01.2017
Валюта: Р (RUB)
  • Р (RUB)
  • Br (BYR)
  • (KZT)
  • $ (USD)
  • € (EUR)
  • ₴ (UAH)

Главная страница

06:26:01 - 20.01.2017
Почему любители рыбалки выбирают катамаран ONDATRA?
  • Складная конструкция, занимает мало места
  • Жесткая рама
  • Маневренный
  • Регулируемая спинка кресла
  • Съемные баллоны из современной ПВХ ткани
  • Конструкция позволяет подвести рыбу максимально близко к себе,
  • Не имеет дна
  • Не требует дополнительного ухода
Надувная ПВХ лодка катамаран Ondatra для рыбалки
Отзыв Алексея Шилина. Еще в конце прошлого сезона «положил глаз» на катамаран Ондатра, который сравнительно недавно появился на рынке. Информации и отзывов было мало, а диковинная конструкция и невозможность посмотреть ее воочию в наших магазинах, только рождали все новые и новые вопросы…. и сомнения. В итоге, в мыслях и погоне за очередным средством передвижения по водоемам, к началу сезона приобрел....... очередную пвх-лодку относительно компактных размеров, относительно легкую, относительно простую в сборке, с жестким полом и возможностью в дальнейшем установить мотор.
Снегоходы Ямаха
Сегодня Yamaha, постоянно улучшая качество своей продукции, подтверждает репутацию признанного лидера в разработке форсированных 4-тактных двигателей, предназначенных для работы и отдыха на снегу.
16:26:33 - 23.01.2017
09:34:50 - 24.01.2017
16:26:33 - 23.01.2017
Палатка с возможностью банного комплекса «Мобиба МБ-552 М2» (цена без печи)

Отдых на природе с комфортными условиями проживания в палатке теперь не сказка. Помимо ночлега в тентовом сооружении «Мобиба МБ-552 М2» вы можете без труда организовать настоящую русскую баню.

88 540 Р
РИБ Флинк 390

Комбинированная лодка RIB FLINC 390 - борта надувные баллоны, днище выполнено из стеклопластика

95 000 Р
Палатка с возможностью банного комплекса «Мобиба МБ-552 М2» (цена без печи)
Лодка для любых целей Flinc RIB 390 (Флинк РИБ 390)
09:34:50 - 24.01.2017
16:26:33 - 23.01.2017
10:14:31 - 24.01.2017
Новинки 52
Хиты продаж 48
Рекомендуем 31
09:30:16 - 24.01.2017
09:30:16 - 24.01.2017

О магазине

Добро пожаловать в интернет-магазин надувных лодок ФЛАГМАН, FLINC, SEA-PRO, лодочных моторов Yamaha, Honda, Hidea, Sea-pro, квадроциклов и снегоходов Yamaha, motoland и мобильных бань Мобиба! 

Мы предлагаем товары для комфортного отдыха на природе по адекватным ценам. Покупая надувные лодки, лодочные моторы, квадроциклы, снегоходы и мобильные бани Мобиба в нашем Интернет-магазине, вы можете быть уверены в качестве - ведь мы работаем только с крупными и проверенными производителями.
Еще информация
11:34:15 - 19.01.2017

Новости и статьи

Прочитать новости и посмотреть фотографию Лодки Фрегат прошли маршрут 2868 км от Тихого до Северного Ледовитого океана в интернет-магазине Катамаранов в Москве
Лодки Фрегат прошли маршрут 2868 км от Тихого до Северного Ледовитого океана
28.12.2016

Лодки Фрегат прошли маршрут 2868 км от Тихого до Северного Ледовитого океана в составе уникальной экспедиции «Полюс холода соединяет океаны»!

Прочитать новости и посмотреть фотографию Flinc 300TL в интернет-магазине Катамаранов в Москве
Flinc 300TL
24.12.2016
Письмо нашего покупателя с отзывом о надувной лодке FLINC 300TL (материал из журнала "Арсенал охотника")


Дорогая редакция журнала "Арсенал охотника"!
Шлю Вам горячий привет, самые добрые пожелания и огромную благодарность от меня за то, что помогли мне в выборе лодки.Объясню суть. Я очень люблю рыбачить, иногда, по возможности, поохотиться. Уйдя на пенсию, появилось больше времени для того, чтобы отдаваться прелести такого отдыха. И захотел я приобрести себе лодку, но никаких представлений о технических характеристиках и ее возможностях не имел, хотя видел разные на водоемах. Расспрашивал знакомых рыболовов, но у каждого свое мнение. То есть, как в поговорке, каждый кулик свое болото хвалит. Но на одной из выставок на ВВЦ мне в руки попал февральский номер Вашего журнала, где в разделе «Катера и лодки» нашел статью «Выбираем надувную лодку» с подробными советами. Ну, тут у меня с души камень-то и свалился. Объехал я немало магазинов и в одном из павильонов Птичьего рынка нашел и приобрел надувную лодку компании «Флинк» F300TL, которая мне очень приглянулась. Подумайте только: в комплекте транец есть, да такой добротный. По совету продавца купил еще и эхолот «Практик 3М». Удобный такой, маленький, в боковом кармане куртки умещается. Ну, в общем радости — «полные штаны». Домой летел, не чувствуя ног и усталости, хотя на спине нес сумку-рюкзак весом 19 кг!




Рассказать — не поверите, целую ночь не спал, все представлял, как я на моей гребнушке по воде шлеп, шлеп веслами, а за окно гляну — там снег еще… Эх-ма, лето не зима! В общем, истомился весь, не передать словами, пока свободной воды дождался. Да не такой воды, чтобы какое-то болотце. В общем, как только сезон на птиц открылся, мы с приятелем поехали в город Серебряные пруды. Там бывший рыбхоз, лицензию на отстрел прямо на месте оформляют. Приятель мой не охотник, но меня уважает, поэтому уговор у нас был такой — день проводим на пруду, а на второй едем на реку Осетр рыбачить.
Как все было, не расскажу, а то целый роман получится. Отстрелялись, и как только дали команду «Отбой!», мы с Серегой на лодочку и давай подбирать кряковых, а сколько подранков подобрали и своих, и чужих… А ведь раньше сколько уток без лодки-то чужим людям отдавал…. Не подумайте, что я жадный, нет; до меня дошло — ведь преимущество-то какое, если лодочку иметь. Во-первых, привязался под ветелкой и прямо с лодки стрелял. Во-вторых, не ждешь, когда твоих уток с воды подберут и отдадут. А сколько бывало, вот она лежит, видно, ее бедную, возле камышей, глядь — уже нет. Вот на этом мои первые испытания лодки закончились. Ну, на второй день на реке Осетр мы подлещиков и плотвы взяли, за плотиной с берега, ну, это уже другая история. А вот история про страх и радость. В конце июня поехали мы с Витьком на Рузское водохранилище возле деревни Курово, там проезд по всему берегу хороший. Приехали, разгрузились, а за нами с того берега уже Саша на «Казанке» приплыл встречать. Вещи переложили, лодка уже полная. Я говорю: «На своей «флинкуше» перейду, испытаю». Ну, разложили, быстро накачали, я и глазом не успел моргнуть — уже в лодке сижу. Начал отгребать. А Саня мне: — «Погоди друг»!, — достает самый большой рюкзак и кладет аккуратно мне в лодку, ни на что не намекая. Гребу за ребятами, радуюсь, огромный простор воды. Еще до середины не дошли, резкий ветер начал поднимать волну, мою лодку качает все сильнее и сильнее, ну я же не опытен при этих обстоятельствах. В голове пусто, только руки гребут, иногда впустую, да нос лодки в сторону уходит. Гляжу — Санькина лодка далеко на середке, а там покрепче волна будет, начал приглядываться, как мой приятель веслами гребет, и понял: ветер и волна справа бьет, значит, усилие на левую руку, а правый только подправить. И пошло дело, а рюкзак-то мне каким помощником оказался, хоть и намок, лежит, не шелохнувшись, ну, я говорю, сам чуть не обмочился. «Не дрефь», — это себя так подбадриваю, шутка страх отгоняет. Урок по гребле я в этот день получил хороший. Пробыли мы на Рузе два полных дня. Ставили поставушки на судака и щуку, были хорошие экземпляры. А кружки не работали вчистую. Уже утром перед отъездом вдвоем с лодки «блеснили» щупаков и окуней и тут же отпускали, нарабатывали опыт. Часто переходили с места на место и, скажу прямо, в начале было тесновато, пока не научились выравнивать свои движения и при маневрировании, и при забросах. В итоге, я был несказанно рад и очень доволен и своей «флинкушей» и рыбалкой.Лодку я испытал еще раз уже в августе на Ахтубе. Лодка по маневренности вела себя замечательно, легко шла против течения, наверняка вы знаете, оно там не слабое. Конечно, сносило относительно прицельного места берега, но было приятно, что силы в руках не иссякли, ладони до волдырей не натрудил. Правда, я переплывал с берега на берег только один раз, и только ради испытания своих сил и надежности лодки. А так на течении якорился траком от гусеницы. Как только груз доставал дна,  постепенно стравливал шнур примерно на 2-3 метра, потом его фиксировал. С борта лодки опускал 3-литровую бутыль, наполненную сырым песком, чтобы не было сильных качек от проходящих близко моторных лодок. (В магазинах, продающих лодки, имеются якоря различного размера и веса, у продавца-консультанта всегда можно получить совет и подобрать необходимый якорь для любой лодки. — Прим. ред.).Много раз сидели с приятелем вдвоем в лодке. Сначала эхолотом «пробивали» дно, находили предполагаемые рыбные места и становились. Единственно, вместо 3-литровой заполняли 5-литровую бутыль. Заякорялись с кормы траком от гусеницы, стравливали шнур, фиксировались, а потом один из нас греб веслами, чтобы лодка встала поперек течения, отпускали якорь, стравливали шнур так, чтобы лодка встала немного под углом к течению, фиксировались, и лодка прочно стояла, «не гуляя» на воде.Уяснили, лучше всего иметь каждому по подсачнику, а также наживки и насадки, но садок можно иметь общий, желательно недлинный.Когда устранили все побочные помехи, смело «блеснили», ставили донки, ловили на поплавочную впроводку, не мешая друг другу.Подытоживая, хочу сказать, что купленная мной лодка Flinc 300TL пришлась по душе. Она именно такая, какую я долгое время искал. И еще. Хорошо, когда есть люди, которые изготовили такую лодку и о ней рассказали. Спасибо большое. И теперь своим знакомым рыбакам советую покупать такую же. Не знаю, прочтете ли Вы мое письмо, я не обижусь, потому что уже выразил свое довольство на бумаге, на душе легко и радостно.

До свидания, с уважением Киселев В.М., г. Москва, Выхино.



От редакции:

Уважаемый В.М. Киселев, к сожалению, Вы не оставили своего полного адреса , но мы напечатали Ваше письмо в журнале. Мы очень уважаем людей с хорошим чувством юмора, искренне любящих охоту и рыбалку. Редакционная коллегия решила ничего не исправлять в Вашем письме, так как это может его испортить. Для полноты картины было решено добавить фотографии лодки F300TLА, которая сегодня находится в распоряжении редакции и является модификацией лодки F300TL. Лодка F300TLА оснащена вместо фанерного пола удобной съемной надувной палубой Airdeck, которую можно использовать в качестве туристического коврика. Кстати, надувную палубу можно дополнительно приобрести и к лодке F300 TL. Фирма «Флинк» предоставила F300TLА для ходовых испытаний. В дополнение к Вашей информации можем сказать следующее. Данная лодка идеально подходит для многих видов рыбалки и, особенно, охоты. Крепка, надежна и удобна. Размер 3 м можно определить как небольшой, но вполне достаточный для охоты и рыбалки вдвоем. Используемый для производства лодки материал плотностью 750 г/м производителем подобран очень разумно. Он имеет достаточно высокую износостойкость и прочностные характеристики. Лодка в сборе весит 19 кг. Как показывает практика, это вполне приемлемо для переноса ее за спиной на небольшие расстояния. Объемный кокпит позволяет перевозить большое количество вещей и людей. Заявленная производителем грузоподъемность — 220 кг, поэтому по закону лодка не подлежит обязательной регистрации в ГИМСе. Во время испытаний за один (100 м) рейс перевозили до 6 человек. Лодка имеет съемный транец, на который легко устанавливается двигатель рекомендованной максимальной мощности до 3,5 л.с. Лодка в сумке-рюкзаке легко помещается в багажнике любого автомобиля, не занимает много места. Она представляет собой универсальную лодку для рыбалки, преодоления водных преград во время походов, охот и пребывания на природе. Замечательна она и для прогулки на воде. По данным, полученным от продающих организаций, именно лодки F300TL и F300TLА пользуются самым большим спросом.
Прочитать новости и посмотреть фотографию Тестирование надувной лодки FLINC 280TL в интернет-магазине Катамаранов в Москве
Тестирование надувной лодки FLINC 280TL
24.12.2016
Две звезды за заслуги

Реалии сегодняшнего времени диктуют вполне определенные условия на использование плавсредств. К сожалению, времена вольного плавания в водоемах родины на надувных лодках, шлюпках, катерах практически бесконтрольно канули в прошлое. Бюрократический молот прошел по живому, т. е. «по мокрому», не оставив рыбаку, охотнику и туристу свободного выбора, ограничив его до минимума, измеряемого 225-ю килограммами грузоподъемности. При этом о моторе (т. е. о двигателе) без регистрации в ГИМСе и получении «морских прав» не может быть и речи. Обстоятельство это значительно сдвинуло акценты к резкому повышению спроса на весьма ограниченный вид индивидуального озерно-речного флота, не подлежащего по закону учету, а стало быть, вольно покупаемого и свободно эксплуатируемого. И, как следствие, небольшой, но вполне объяснимый ажиотаж...

Известно, что рыбаки, а тем более охотники, люди с жизненным опытом, к транспортным средствам относятся со всей серьезностью. Если говорить о   надувных лодках, обозначенного выше класса, то не так-то легко сходу разобраться в предлагаемом рынком ассортименте надувных гребных лодок. Впрочем, если откинуть облепленные яркими цветными наклейками-картинками лодки «одного выходного дня», как правило, китайского происхождения, которые даже на самый первый, «дешевый» взгляд представляются не плавсредствами, а надувной детской игрушкой для неглубокого бассейна, то остается не такой уж и богатый выбор. В самом деле, всерьез можно говорить только о  надувных лодках, изготовленных из настоящего лодочного материала. Мы уже рассказывали в предыдущих номерах о составе и свойствах лодочных тканей марки Boat (англ. «лодка»). Это многослойная лодочная ткань на основе ПВХ, наиболее приемлемая для надувных лодок. Напомним, что  лодки из ПВХ стремительно «выдавливают» с рынка резиновые, очень достойно отслужившие свой век. Лодочные ткани у нас в Россию поставляют в основном из трех источников: самая лучшая из Германии, чуть похуже из Кореи и дешевые из Китая. Заметим, что на лодочном рынке присутствуют с виду неплохие  надувные лодки , выполненные вовсе не из лодочной ткани, а из тентовой, правда, тоже на основе ПВХ. Поскольку такая ткань не является лодочной, разработчики готовили ее совсем для иных целей — для изготовления тентов, задачи и свойства которых сильно отличаются от лодочных. Думается, что  надувные лодки , изготовленные из тентовой ткани, обладают сомнительным качеством. Охотнику и рыбаку рисковать непозволительно в силу серьезности намерений и экстремального вида отдыха. А ставка высока — здоровье человека. Впрочем, будущему владельцу  надувной лодки  не следует глубоко вникать во все нюансы технологии изготовления лодочных материалов, достаточно попросить продающую организацию познакомить вас с сертификатом на изделие. Убедившись, что лодочная ткань хорошего производителя, можно приступать к обычному в таких случаях внимательному осмотру уключин, клапанов, бортов, днища и (главное) швов склейки с целью выявления видимого технического брака: потеков клея, неровностей или, не дай Бог, кривизны. Все это даст возможность представить, кто и, примерно, в каких производственных условиях создавал для вас это плавсредство. Бывалые охотники и рыбаки, как и все остальные потребители, к выбору  надувной лодки  относятся очень серьезно. Без сомнения, прежде чем покупать  надувную лодку , надо поплотнее познакомиться с торгующей фирмой, присмотреться, чтобы не ошибиться с качеством приобретаемого изделия.
Как оно было


Получив по случаю надувную лодку от фирмы ФЛИНК (FLINC) на своеобразный тест-драйв, я в течение длительного времени испытывал ее на рыбалке и охоте. Модель F 280 принял поначалу без особого энтузиазма, как что-то вроде редакционной нагрузки для себя. Но она точно вписалась в мое пристрастное увлечение и охотой и рыбалкой. Судите сами, надувная лодка длиной почти три метра (2800 см) при ширине 1300 см укладывается в сумку-рюкзак и весит всего 16 кг. В комплект входит импортный итальянский насос (помпа), разборные весла и жесткий настил пола. Изготовлена она из лодочной ПВХ ткани (марки Boat) немецкой фирмы Heytex. Производитель — петербуржская фирма ФЛИНК. Думаю, охотникам, рыбакам, туристам представлять ее не надо. Моя лодка была защитного зеленого цвета, но производитель предлагает еще и серую, незаметную на открытой воде. Тест-драйв заключался в практическом применении надувной лодки F 280 на охоте и рыбалке в течение длительного времени и желательно в экстремальных условиях. Не стану рассказывать о том, сколько селезней было добыто из моей лодочки, и какие получались красивые дуплеты, или как тащил 45-килограмового сома, точнее, как он меня таскал вместе с надувной лодкой. Скажу лишь, что рыбачить в F 280 можно и вдвоем — удобно, просторно да и веселее, чем одному. F 280 достаточно большое и вместительное судно. Надувная лодка имеет легкий ход и отличную маневренность. При небольшом весе и необъемной упаковке вполне подходит для не слишком дальних пеших переходов, где предусмотрена переправа через водоем. Она быстро разбирается и также быстро упаковывается. Можно оставить настил пола и вторую банку дома и получить облегченный до 10 кг вариант надувной лодки. Теперь перейдем к вынужденному экстриму.

Случай первый. ПВХ против резины


Астраханская область, дельта Волги. Настреляв по полтора десятка уток, мы с приятелем погребли к плавучей охотничьей базе и запутались в ериках и протоках, что для тех мест нормально. Обратившись к навигатору, который является неотъемлемой частью охотничьего снаряжения, спрашиваем, где наша база? Навигатор показал прямое направление и даже сообщил, что идти на веслах осталось около 2 км. Через полчаса мы вышли на прямую видимость и увидели верхнюю палубу и флаг, развивающийся на самой верхней ее части. Но все пространство до нашей баржи, приспособленной под гостиницу для охотников, было покрыто камышовой обгорелой стерней. Из воды торчали колышки камыша высотой от 5 до 10 см. Виднелись кое-где и почерневшие от огня ветки кустов с колючками. Вспомнилась пословица: кто прямо ходит — дома не ночует… Идти-то меньше 1 км, но меня все же мучил вопрос: куда грести, прямо или в обход? В обход длиннее, но напрямик рискованно, даже опасно. Мой приятель показал себя, как человек решительный, но не сильно осмотрительный: на своей  резиновой лодке  , обойдя меня сбоку, рванул… А я, глядя на него, медлил, и не зря. Благополучно пройдя 50–60 метров, товарищ мой закричал не своим голосом; левый борт его синей «резинки» характерно зашипел и наморщился. Он замахал ружьем над головой и даже пальнул в воздух, видимо от досады. Мне выбирать было уже не из чего. Я хлопнул ладонью по борту свою F 280, как мне показалось тогда, в последний раз и заработал веслами, рассуждая вслух: или выплывем или утонем, но вместе! Да и вода еще теплая, замерзнем не сразу.… Затрещала камышовая стерня, лодка ругалась, как могла, но терпела и шла на выручку. Это был тест-драйв! В борта время от времени утыкалось что-то жесткое и упругое. Материал отпружинивал и это сказывалось на движении. Казалось, вот-вот произойдет непоправимое, но я добрался вовремя и, приняв на борт потерпевшего крушение охотника с грузом, отправился все же в обход, таща за собой на буксире «резинку» со спущенной половиной.Благополучно добравшись до базы и внимательно осмотрев днище и борта моей дорогой F 280, я поклялся ей в любви и обещал никогда больше не ходить по тростниковым гарям. Ни на бортах, ни на днище лодки не было видно ни одного настораживающего следа. Материал выдержал испытание с честью. Резиновая лодка получила две пробоины чуть выше линии склеивания днища к левому борту. В одном отверстии торчал обугленный стебель камыша толщиной с большой палец. Спасенный приятель снял стресс армянским коньяком и, закусывая кусочком лимона, нарисовал на борту моей надувной лодки F 280 фломастером пятиконечную красную звезду в знак благодарности за одержанную победу. Он долго и заинтересованно разглядывал мою лодку, а потом поинтересовался, где такую можно купить. Уезжая с базы, он в знак признательности за прощальный ужин подарил свою резиновую, потерпевшую крушение надувную лодку местному повару, которую тот принял с благодарностью и дал нам на дорогу целый пакет жареной рыбы.

Новое испытание. Вторая звезда

В другом месте, в другое время, на далеком севере пришлось как-то заночевать в зимовье. Ночью неожиданно похолодало, ударил мороз. Не такой большой, но если днем было +5°С, а утром в ведре вода замерзла, это, в некотором смысле, неожиданность. Чтобы вернуться на основную базу, где осталась наша автомашина, необходимо было форсировать небольшой рукав реки. Мы поспешили: мороз крепчал. От зимовья шли почти бегом, благо дичи настреляли немного, а лодка для двоих мужиков, это по 8 на каждого. На берегу реки итальянская помпа выполнила свою часть работы безукоризненно. Несмотря на мороз, ткань вела себя прилично, разворачивалась с необычным шуршанием, но надувалась нормально. Приведя надувную лодку в боевое состояние, мы не без труда спустили ее на крепко прихваченную у берега льдом воду. Я все время поглядывал на темную воду, окунуться в которую даже в теплом охотничьем костюме было страшновато. Оттолкнулись от берега, разместились, вставили весла и поплыли. Около нашего берега льда было немного, здесь было течение и воду прихватило только по кромке берега, а у противоположной стороны была большая и тихая заводь, которая блестела и искрилась отраженным от восходящего солнца светом. Течение и весла быстро вынесли надувную лодку и нас двоих с ружьями и рюкзаками на середину рукава. Когда пошел отсчет от середины, о носовую часть затрещали тонкие, как стекло, льдинки, затем, шурша, ударили по бортам. Сердце холодело от дурных предчувствий. Чем ближе берег, тем льдинки толще, хруст звонче и опасность получить пробоину выше. До берега еще метров тридцать. «А какая тут глубина?» — спрашиваю у побледневшего товарища. Он бормочет: «Я ружье не брошу, оно у меня новое, дорогое…»Глубина — величина неизвестная, как ни крути, веслами не измеришь. Одним словом, почти «Титаник», только на двоих. Облегчение наступило, когда увидели, что на берегу нас ждут друзья охотники. Сразу настроение поднялось — за нас волнуются, помочь на берег пришли. Если лодка выдержит, доплывем. А не выдержит — никто не поможет. Разве что друзья снимут на цифровик, как мы тут тонем. Лодка отчаянно шла вперед, с треском ломался лед. Материал издавал страшные звуки, но, к нашей общей радости, выдержал испытание. Нам повезло. Во-первых, лед не окреп, и мы его смогли преодолеть. Во-вторых, я еще раз убедился, что материал на основе ПВХ имеет очень высокую прочность. Вернувшись на базу, я с благодарностью нарисовал на борту моей F 280 вторую звезду за победу над стихией.


***Замечу, что тест-драйв не окончен. Впереди весна и новый сезон, к которому надо готовить мою надувную лодку F280. В комплекте к лодке я получил и транец для подвесного мотора. Права на вождение у меня есть, техосмотр пройти дело несложное, остается приобрести лодочный мотор. Специалисты фирмы ФЛИНК рекомендуют к F280 мотор мощностью до 3,5 л. с. Есть причина продолжить испытания, а, значит, будут и новые приключения.

Виктор Мотолин

                                                                             журнал «Арсенал Охотника» №3, март 2008 г.

www.flinc-shop.ru
Все новости
ООО Катамаранов
Интернет-магазин товаров для активного отдыха. Мы предлагаем товары для комфортного отдыха на природе по адекватным ценам. Покупая надувные лодки, лодочные моторы, квадроциклы, снегоходы и мобильные бани Мобиба в нашем Интернет-магазине, вы можете быть уверены в качестве - ведь мы работаем только с крупными и проверенными производителями.
140091
Россия
Центральный регион
Москва
141980, Российская Федерация, Московская область, город Дубна, переулок 2-й Радужный, дом 7
8 (800) 550-50-69 , 8 (495) 005-54-38 , 8 (812) 649-1776 , 8 (499) 391-57-98
support@katamaranov.ru
,
5027207636
4,95
5
1
79
79